В Бийске на 14 тысяч инвалидов всего 2 специализированных автобуса, хотя по закону это число должно быть в 5 раз больше. Невозможно равнодушно смотреть, как инвалид-колясочник, старики с их больными ногами или беременная женщина с трудом карабкаются в автобус. Транспорт совершенно не оборудован для представителей маломобильных групп и каждая их поездка превращается в целое испытание. По закону, для каждого города обозначается определенный процент специализированного транспорта, исходящий из количества инвалидов в этом районе. Например, в Москве он достиг 18%, – в Бийске же долгое время его не устанавливали, и на все маршруты было лишь две газели Next с выдвижной платформой, для инвалидов-колясочников.

- Я просил рассмотреть этот вопрос главу города Александра Студеникина еще в 2020 г., когда направлял запрос с предложениями по улучшению транспортной системы и обновления автобусного парка, так как Правительством РФ предусматривается повышение процента транспорта, оборудованного для перевозки маломобильных групп. После расчета для Бийска он составил 5%. Соответственно, количество специализированных автобусов должно вырасти с 2 до 10. В их комплектации – механизм для подъема инвалидов в догрузке с одним посадочным местом конкретно для него, либо, как я предложил, полностью запустить "низкополые" автобусы, чтобы расстояние между бордюром и проезжей частью было минимальным при выходе с остановочного павильона. Еще одно обязательное условие – широкая дверь, длиной около метра.

Месяц назад бийской администрацией был подготовлен контракт на улучшение системы транспорта для маломобильных групп (он будет выставлен в течение месяца): конкурсная документация уже составлена, проект будет составлен с учетом процентного соотношения. Как итог, мы получим необходимые 10 специализированных автобусов.