В Бийске презентовали комплексную схему организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом. Особое внимание в документе уделяется трамвайному сообщению – авторы проекта предлагают расширить малоразветвленную сеть горэлектротранса и построить новые ветки в густонаселенные районы города – Зеленый клин и АБ. Фракция "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ" в Думе города Бийска предложенные преобразования не поддержала.

Руководитель фракции справедливороссов Руслан Курасов считает, что в документе предлагаются долгосрочные, сложные проекты, которые не соответствуют финансовым и жизненным реалиям. "Исследователи сходятся в том, что увеличение пассажиропотока на городском электротранспорте возможно только за счет строительства дополнительных веток. Получается, что решение данного вопроса привязано к социальным и экономическим планам развития города в будущем. Тем временем пассажиропоток снижается. Это связано с уменьшением численности населения в городе, изменением транспортным сетей, внедрением Интернета, который позволяет решать какие-то задачи дистанционно. И это только малая часть, способствующая уменьшению рентабельности предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров",- считает депутат.

Депутат отметил, что каждое предприятие, осуществляющее перевозку пассажиров, получает собственные доходы. Это мешает сформировать единую систему для городского пассажирского транспорта и создает дополнительное противоречие между его экономической и социальной деятельностью. "Наличие выбора из нескольких вариантов перечня услуг городского общественного транспорта порождает наличие высокого уровня соперничества между перевозчиками. Это конкуренция между трамваями и автобусами, между различными маршрутами, пересекающимися внутри одной дорожной сети, разных собственников пассажирского транспорта, между муниципальным и коммерческим транспортом. Понятно, что нельзя полностью исключить конкуренцию, но в единой транспортной системе города все виды пассажирского транспорта должны стать взаимодополняющими, а не конкурирующими", – подчеркнул Руслан Курасов.

Справедливоросс предлагает формировать единую систему поэтапно, путем укрупнения элементов и создания объединенного транспортного предприятия. В его основе должен лежать перевозочный процесс. Взаимодействие различных видов транспорта в рамках единой системы перевозок даст возможность осуществлять перевозки различными видами городского пассажирского транспорта, как единой транспортной системы. А реализация транспортных концессий и примеры реальных проектов государственно-частного партнерства в сфере общественного транспорта, по мнению депутата, может привлечь в эту сферу крупный бизнес.

Дума города Бийска комплексную схему транспортного обслуживания населения общественным транспортом не утвердила. Проект решено было отправить на доработку с учетом высказанных депутатами пожеланий.