На минувшей неделе в рамках 46 сессии АКЗС председатель Заксобрания Иван Лоор довел до депутатов информацию об отзывах краевого законодательного органа на проекты федеральных законов, поступивших из Государственной думы. В ходе опросного голосования подавляющим большинством депутатов фракций "Единая Россия", КПРФ и ЛДПР был поддержан пакет законопроектов, среди которых был один весьма резонансный: об установлении с 2017 года дополнительного сбора для большегрузных машин в счет возмещения наносимого ими вреда дорогам регионального и муниципального значения. Против данного законопроекта в полном составе выступила лишь фракция "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ". По мнению эсеров, принятие данного закона не только приведет к еще большему подорожанию жизни граждан и дальнейшему ухудшению положения дальнобойщиков, но и может подвигнуть последних на еще более серьезные акции протеста.

Как известно, вот уже третью неделю по всей России продолжаются протесты дальнобойщиков. Они выступают против введения платного проезда для грузовиков массой свыше 12 тонн по федеральным трассам. На сегодняшний день тариф установлен на уровне 1,53 рубля за один километр; с 1 марта 2016 года он возрастет до 3,06 рублей. Предполагается, что таким образом большегрузы будут компенсировать ущерб, наносимый автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

По мнению справедливороссов, иначе как вредительством это решение властей назвать нельзя. Ведь, в конечном счете, от него пострадают все потребители, поскольку эти сборы теперь будут заложены в стоимость перевозимых товаров и оказываемых услуг по их перевозке. Эксперты уже подсчитали: введение платы приведет к увеличению транспортного тарифа в среднем на 15 процентов, к удорожанию товаров, особенно первой необходимости (овощи, фрукты, мясо, молоко и т.д.) на 4–5 рублей и к увеличению инфляции на 3-4 процента. К тому же, с большой долей вероятности с рынка грузоперевозок будут вынуждены уйти малые предприятия и индивидуальные предприниматели, которые сегодня владеют большей частью грузового транспорта. А ведь президент ранее четко дал понять: он запрещает увеличивать финансовую нагрузку на бизнес.

При этом серьезное возмущение профессионального сообщества вызывает тот факт, что якобы около четверти от суммы сборов (около 10 млрд рублей в карман учредителей ООО "РТ-инвест транспортные системы", обслуживающей систему "Платон". По данным СМИ, она подконтрольна близкому окружению олигархов Ротенбергов. Также люди не питают иллюзий относительно того, что оставшиеся миллиарды будут-таки направлены на ремонт дорог и освоены эффективно.

Однако, несмотря на серьезный резонанс от введения в действие закона на федеральном уровне, депутаты Госдумы, похоже, намерены обложить дальнобойщиков новым сбором теперь уже за проезд по региональным и даже муниципальным дорогам. Последствия принятия такого решения, в случае его принятия, по мнению эсеров, лягут на жителей края не менее тяжелым грузом. "Необходимо помнить, что водители большегрузных машин, по сути, уже сейчас дважды оплачивают сборы в дорожные фонды, – отметил депутат Государственной Думы партии от партии "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ" Александр Терентьев. – С одной стороны, за свои мощные грузовые автомобили они платят высокий транспортный налог, практически по максимальным тарифам, установленным в Алтайском крае. С другой стороны, их большегрузы потребляют значительное количество топлива, в стоимость которого "зашиты" акцизы, также направляемые в дорожные фонды. Конечно, можно пытаться бесконечно увеличивать нагрузку на дальнобойщиков, но в итоге это лишь приведет к разорению многих из них, а также к увеличению финансовой нагрузки на конечных потребителей за счет удорожания перевозимых ими товаров и оказываемых услуг".

Депутат недоумевает, по какой причине большинство краевых депутатов высказалось за этот грабительский законопроект: "Я очень надеюсь, что это все-таки не обдуманное и взвешенное решение депутатов по данному конкретному вопросу, а банальная их невнимательность, поскольку далеко не все из них серьезно вчитываются во все законопроекты, направляемые Госдумой для дачи отзывов".